Die Schalungstrends 2022

Der oberösterreichische Schalungshersteller Ringer hatte heuer schon vor der Bauma Grund zum Feiern. Das Institut für Zeitwirtschaft und Betriebsberatung Bau aus Deutschland kürte 2022 die Deckenschalung AluDek in einem Vergleichstest zum ­schnellsten System am Markt. Ein handliches 1,35 x 1,35 Meter großes Schalelement und nur ein AluDek-Kopf für alle Anwendungsbereiche ermöglichen ein zügiges und sicheres Arbeiten vom Boden aus. In München konnte das Fachpublikum am Ringer-Messestand selbst Hand anlegen und den Aufbau ausprobieren. 

Brandneu aus dem Werk mitgebracht hatte ­Ringer auch den Deckentisch Dekplus für schnelles und großflächiges Deckenschalen mit dem Kran. Mit den vollverzinkten Elementgrößen von 5,40 x 2,25 Meter und 5,40 x 1,80 Metern lassen sich Decken in der Regel bis zu einer Stärke von 70 Zentimetern zügig schalen. Dank der niedrigen Bauhöhe von nur zwölf Zenti­metern passen 480 Quadratmeter Schalungs­fläche auf einem Sattelzug. “Dekplus ist mit all unseren anderen Ringer-Systemen kompatibel, vor allem mit AluDek sowie mit der leichten Rahmen­schalung AL2000”, berichtet Markus Ringer, Vertriebsleiter Österreich. Für verbesserte Sicherheit sorgen die werkzeuglose Montage der Sicherheitskomponenten und die durchgängigen Seitenschutzsysteme der Tisch- und Eckbühnen. Der Deckentisch Dekplus soll planmäßig ab Anfang 2023 verfügbar sein.

Auf Kooperation setzt Meva im Deckenbereich. Anfang 2022 ging der Schalungshersteller mit dem Unternehmen Mayer Schaltechnik eine Partnerschaft für die von Mayer Schaltechnik entwickelte Produktgruppe MiniMax ein. Mit der Kooperation will Meva sein Angebot im Bereich der Filigran­decken um das vorhandene System ausbauen. Seit einigen Monaten ist das System nun auch bei Meva unter dem Namen VarioMax erhältlich. Das flexible Unterstützungssystem VarioMax stellt eine zeit­sparende und kraftschonende Lösung für die ­Erstellung von ­Filigrandecken dar. Mit der Trägerklammer H20 kann VarioMax auch im Ortbeton-Bau eingesetzt werden. “Das System ist rasterlos an alle Grundrisse anpassbar, es besteht aus wenigen Teilen und nur drei Komponenten: teleskopierbaren Doppel- und Einschubträgern aus Aluminium sowie Stützen”, berichtet Simon Röger, Leiter des Produktmanagements bei Meva. Da die Stützenpositionen systembedingt vorgegeben sind, benötigen Anwender bis zu 50 Prozent weniger Stützen. “Lohnkosten für Auf- und Abbau sinken deutlich”, so Röger. Sogenannte Angststützen seien damit überflüssig, zudem werden Lagerhaltung und Transportaufwand vereinfacht.

Eine neue Anwendung auf Grundlage des Infra- Kit-Baukastens ist ein Gesimskappen-­Schalwagen, den Hünnebeck speziell für das häufig nach­gefragte Schalen oder Sanieren von Brückenrändern entwickelt hat. Das variabel nutzbare Gerät kommt ohne Verankerung am Bauwerk aus und eignet sich dank seines modularen Aufbaus nicht nur für jede ­Brückenlänge und jeden Radius, sondern sogar für Brücken mit starken Längs- und Querneigungen. Der modulare Aufbau des Systems soll auch hier die technische Planung deutlich erleichtern. Ergänzt wird das Schalwagen-Grundgerüst durch Schwerlast­rollen aus den Systemen Protecto oder Modex.