CEM II/C: Zement im Umbruch

In den Forschungslaboren heimischer Zement­hersteller beschäftigt man sich schon lange mit den verschiedensten Möglichkeiten, den CO2-Ausstoß in der Zementproduktion zu senken. Bis 2050 wolle man CO2-neutral sein, lautet die ambitionierte Ansage in der 2022 verabschiedeten Roadmap der Vereinigung der Österreichischen Zementindustrie. Einen zentralen Stellenwert sollen auf diesem Weg auch die neuen klimafitten Zemente der Sorten CEM II/C und mittelfristig auch CEM VI einnehmen. Klimafit bedeutet in diesem Fall mit deutlich reduziertem Klinkeranteil und damit geringeren CO2-Emissionen. Bis zum Jahr 2040 soll der durchschnittliche Klinkeranteil in der österreichischen Zementproduktion durch die Zugabe neuer Zumahlstoffe auf 52 Prozent (Stand 2020: 70 Prozent) reduziert werden, so die VÖZ-­Roadmap. Für Hersteller bedeutet diese Um­­stellung signifikante Investitionen in neue Produktionsanlagen, aber auch Anwender auf der Baustelle müssen sich auf die neuen Zementsorten einstellen. 

In Österreich hat das Salzburger Zementwerk Leube im vergangenen Herbst mit dem GreenTech-Kombi-­Zement CEM II/C-M (S-LL) 32,5 R als Erster einen CEM-II/C-Zement auf den Markt gebracht. Der Weg bis zur Marktreife war jedoch ein steiniger, denn die ersten Entwicklungs- und Forschungsarbeiten ­starteten bereits im Jahr 2008. "Aufgrund der ­damals fehlenden Zementnorm für ‚emissionsarme Zemente‘ lag das Projekt aber ‚zwangsweise‘ über zehn Jahre lang auf Eis", berichtet ­Norbert Schaumburger, Geschäftsbereichsleiter Verkauf bei Leube. Erst als absehbar war, dass die Gremien reagieren und die internationale Zementnorm ändern werden, wurde die Produktentwicklung wieder aufgenommen. Mittler­weile sind CEM-II/C-Zemente zwar in der neuen euro­päischen Betonnorm EN 197-5 berücksichtigt, diese ist jedoch noch nicht harmonisiert, weshalb vor der Markteinführung eine zusätzliche bautechnische ­Zulassung durch das OIB notwendig war. 
Mit dem neuen klimafitten Zement sollen die CO2-Emissionen im Vergleich zu anderen Leube-­Zementen um bis 25 Prozent reduziert werden ­können, verspricht der Hersteller. Der neue Zement kann hauptsächlich für Hochbau im Transport­betonsegment eingesetzt werden und ist zugelassen für alle Betone von X0 bis B1, B2, B3.

Auch Platzhirsch Lafarge, der ab Mai unter dem ­Namen Holcim Österreich firmiert, zieht nach und bringt noch im April den ECOPanet RC CEM II/C-M auf den Markt. Die Erwartungen sind hoch, einige Tausend Tonnen will man heuer noch verkaufen. "Die Einsparung gegenüber der derzeitigen Standard­lösung, die selbst schon sehr CO2-optimiert ist, liegt bei mehr als zehn Prozent", berichtet Gernot ­Tritthart, Vertriebsdirektor Lafarge Österreich. Um dies zu erreichen, müsse natürlich auch die Produktperformance stimmen, denn nur eine Reduktion von CO2 emittierenden Komponenten sei zu wenig. Festigkeitsentwicklungen und Dauerhaftigkeiten müssen ebenfalls auf vergleichbarem Niveau liegen.

Aber auch im Sackware-Segment drängen Hersteller wie Baumit mit neuen CO2-reduzierten Zementsorten auf den Markt. Der Baumit-GO2morrow-Zement CEM II/C-M (S-LL) 42,5N wird ab Mitte April 2023 im heimisch Baustoffhandel und Baumarkt erhältlich sein. Dank Zumahlstoffen wie Kalkstein und Hüttensand sei eine Reduktion von bis zu 25 Prozent des CO2-Ausstoßes möglich, verspricht Baumit. Der GO­2morrow-Zement CEM II/C-M ist für die Herstellung norm­gerechter (auch frost- und tausalzbeständiger) Betone geeignet bzw. zugelassen. Um die 6.000 Tonnen des neuen Zements will Baumit heuer produzieren.

Neben dem Preis gibt es aber noch weitere Gründe, warum die neuen Zementsorten auf den ­Baustellen trotz erfolgreicher Pilotprojekte nicht uneingeschränkt willkommen geheißen werden. Auch wenn die Hersteller versprechen, dass es kaum bis keine Verzögerungen bei den Festigkeitsentwicklungen und Ausschalzeiten gebe, muss Überzeugungsarbeit bei Planern und Ausführenden geleistet werden. Bei Lafarge versucht man auf die Vorbehalte einzugehen und diese so weit wie möglich zu entkräften. "Die Sorgen und Bedenken sind nachvollziehbar. Unser Ziel ist es, die gewohnte Leistungsfähigkeit so gut wie möglich zu erhalten. Gewisse Rahmenbedingungen oder Herangehensweisen werden jedoch angepasst werden müssen. Das bedeutet aber nicht automatisch, dass nun alles teurer, langsamer oder schlechter wird. Das sind zumeist reflexartige Einwände, die es gemeinsam zu lösen gilt", betont Gernot Tritthart von Lafarge. 

Aber auch die Bauunternehmen selbst sollten sich mit den neuen Sorten auseinandersetzen, findet Markus Kroneder, Leiter Vertrieb und Marketing des Kirchdorfer Zementwerks. "Wir stehen am Anfang des Prozesses und haben noch einige Aufgaben zu lösen. Die Bauindustrie muss sich jedoch bereits jetzt intensiv mit dem Thema befassen, insbesondere mit dem Timing, das den Bauzeitplan mit Sicherheit beeinflussen wird und entsprechende Maßnahmen erforderlich macht", erklärt Kroneder. Die Planung der Betonsorten müsse auf ein höheres Niveau gehoben werden, und es werden mehrere Sorten für differenziertere Anwendungen erforderlich sein. 

Ebenfalls Umstellungen bringen die klimafitten ­Zemente auch für Betonfertigteilhersteller mit sich. "Wie umfangreich diese sind, ist natürlich vom Produkt selbst, von seinem Produktionsprozess und den Gegebenheiten am Betriebsstandort abhängig", räumt Anton Glasmaier, Geschäftsführer des Verbands ­Österreichischer Beton- und Fertigteilwerke (VÖB), ein. Konkret gehe es z. B. darum, ob dort genug Lagerkapazitäten oder eine Härtekammer vorhanden seien. Oder es müsse die Auswahl neuer Mischrezepte bzw. die Abstimmung aller notwendigen Zusatzmittel neu geprüft werden. Bei anderen Produkten könne sich die Verweildauer in einer Härtekammer aufgrund der Frühfestigkeiten verlängern.